Si bien la mayoría conoce Rolls-Royce para automóviles de lujo, la compañía también produce piezas de aviación. En consecuencia, como parte de sus esfuerzos aeroespaciales , el gigante automovilístico británico ha anunciado que producirá piezas para aviones utilizando la impresora de metal SLM 500. El sistema de fusión de láser múltiple se une a las filas de varias otras impresoras industriales de metal que utiliza Rolls-Royce.
La compañía ha estado invirtiendo fuertemente en la fabricación aditiva durante un tiempo, y se nota. Los proyectos de impresión 3D de Rolls-Royce han estado apareciendo mucho últimamente, sobre todo con récords rotos para el componente fabricado aditivamente más grande jamás volado (el motor Trent XWB-97). Aunque, para esta pieza de titanio de 1,5 metros de diámetro, Rolls-Royce utilizó los sistemas de fusión por haz de electrones Arcam.
Los sistemas de impresión 3D de Rolls-Royce han proporcionado piezas para empresas tan grandes como Airbus. El nivel de inversión que ponen en la fabricación aditiva parece estar creciendo a medida que pasa el tiempo. Ahora, con SLM Solutions a bordo, no parecen detenerse pronto.
Soluciones SLM y el 500
Meddah Hadjar, CEO de SLM Solutions Group AG, dijo: » Rolls-Royce es muy avanzado en la fabricación de capas aditivas, con un enfoque de vanguardia y un equipo de expertos que trabaja en soluciones de fabricación aditiva de metales extremadamente complejas «.
“ SLM Solutions reconoció la necesidad en Rolls-Royce de contar con un proveedor que respalde la calificación del equipo ”, continuó. “Trabajamos en estrecha colaboración para desarrollar productos que satisfagan sus necesidades para asegurar niveles de calidad de piezas certificadas aeroespaciales. De esta manera, el equipo de Rolls-Royce puede documentar su experiencia y control de los sistemas que se adhieren a regulaciones estrictas y mantener sus ambiciosos e innovadores planes de producción de aditivos en el buen camino «.
SLM Solutions es una de las empresas más grandes en el juego de fusión selectiva por láser. Si bien han producido muchas máquinas en el pasado, la SLM 500 se destaca por ser la primera impresora cuádruple láser que llega al mercado. Es fácil ver por qué Rolls-Royce lo eligió, con tasas de construcción de hasta 171 cm cuadrados y un volumen de construcción enorme. Lo que atrajo a Rolls-Royce sobre todo, como dijeron, fue el control de flujo de gas inerte del 500. El sistema de circuito cerrado también ofrece uno de los procesos de producción más avanzados del mercado actual.
Imagen destacada cortesía de SLM Solutions.
