Markforged ha publicado un informe que destaca una gran cantidad de estudios de casos de usuarios de su gama de máquinas, tanto de compuesto de carbono como de impresión indirecta de metal. Echemos un vistazo a un ejemplo de carburador heredado.
La capacidad de reproducir piezas heredadas y obsoletas siempre ha sido un fuerte punto de venta de la impresión 3D. En ciertas industrias, el ciclo de vida del producto puede durar décadas. Mientras tanto, puede suceder que fabricantes de equipos originales quebran o cierren fábricas, se eliminan las herramientas y la experiencia desaparece en el éter.
Lo mismo puede decirse de los coches clásicos. Afortunadamente, con las tecnologías actuales, puede resucitar elementos que se han perdido en el tiempo.
Carburador para un coche de carreras clásico.
En el caso de Tecron , consultores de ingeniería con sede en la República Checa , se les pidió que fabricaran un carburador para un automóvil de carreras clásico.
La creación de trayectorias de herramientas para fresar con CNC una réplica exacta habría llevado mucho tiempo, especialmente para una pieza de bajo volumen. Tal vez para una producción más grande hubiera sido una decisión más fácil: más piezas vendidas significa menos costo por pieza.
Pero ese no fue el caso, por lo que Tecron recurrió a un sistema de metal Markforged para completar el trabajo.
Armados con las especificaciones originales, reprodujeron la pieza en una «plataforma de diseño basada en la nube» (OnShape, por el aspecto de la imagen de arriba) no solo la reprodujeron, sino que lograron reducir el costo de la pieza teórica original en ⅓, simplemente aplicando los principios de DfAM . Encuentra la diferencia en las dos imágenes una al lado de la otra de arriba. El de la izquierda es el original y el de la derecha es la versión DfAM. Tenga en cuenta que hay algunas características ausentes en la imagen de la derecha. ¡Ausentes porque eran redundantes!
En la imagen de abajo, puede ver tres versiones del carburador. El de la izquierda es la parte original. El del medio es la copia impresa en 3D exacta. Y el de la derecha es el optimizado para impresión 3D.
El carburador se imprimió con el material de acero inoxidable 17-4 PH de Markforge, que según la compañía es el 95% de la resistencia del equivalente forjado a los mismos niveles de tratamiento térmico.
Y, por supuesto, el artículo terminado se puede mecanizar para crear esas caras de acoplamiento lisas necesarias para atornillar el carburador al colector.
¿Funcionó el carburador impreso? Bueno, supongo que sí. Entró en el informe sin un obituario adjunto, ¡así que supongo que todo está bien!
Pensamientos finales
Parece que Markforged realmente está incursionando en la fabricación útil, especialmente con el sistema Metal X.
Visité el lanzamiento de Metal X aquí en Filipinas hace unos meses, y debo admitir que las piezas mecanizadas terminadas son resistentes, atractivas y, a primera vista, indistinguibles de las piezas mecanizadas.
Con suerte, pronto lanzarán una materia prima de aluminio. El acero es un poco pesado para mis necesidades, lamentablemente.
Pero dado el bajo costo de fabricación de estas piezas de acero, estoy seguro de que podría encontrar algo divertido de construir. No es una gran pérdida financiera solo para tontear.
Imágenes cortesía de Markforged
