GE Additive envió recientemente su primer sistema Concept Laser M Line Factory desde Alemania, y el feliz destinatario fue el Centro de Tecnología Aditiva (ATC) de GE Aviation en Cincinnati, Ohio . GE Additive adquirió Concept Laser en 2020 y desde entonces ha aumentado el volumen de construcción y ha rediseñado el software del sistema de impresión en metal.
Instalación de impresión 3D ATC Cincinnati
ATC es una de las instalaciones de impresión 3D más grandes y modernas del mundo, con más de 90 impresoras 3D y 300 diseñadores, ingenieros y operadores, por lo que la línea M encajará perfectamente. La instalación se utiliza para investigar, desarrollar y certificar la impresión 3D procesos y materiales para la producción de componentes de aviación. La impresión 3D de piezas de aviones, como soportes, carcasas y boquillas, puede ahorrar mucho dinero en la industria de la aviación, donde cada gramo de peso aumenta los costos de combustible durante la vida útil de un avión. Para llevar aún más a casa ese punto, GE Additive envió el sistema de impresión en un Boeing 747-8 Freighter con motores GEnx-2B, los mismos motores que pronto lucirán soportes del sistema de apertura de puertas eléctricas (PDOS) impresos en 3D de Auburn de GE Additive. Instalación de Alabama.
“Diseñada con una innovadora arquitectura de máquina modular que ofrece una automatización sin precedentes, la M LINE FACTORY permite una producción en serie económica a escala industrial”.
La M Line Factory es una máquina de fusión directa de metales por láser (DMLM) y emplea una arquitectura modular que permite mayores niveles de automatización y producción en serie. Al desacoplar los componentes de impresión y procesamiento, las tareas se pueden completar simultáneamente. Está alimentado por cuatro láseres de fibra de 400 W (o 1000 W) y tiene un volumen de construcción de 500 mm x 500 mm x 400 mm, lo que lo hace capaz de fabricar rápidamente piezas grandes y complejas en una variedad de metales industriales. Encontrarás más detalles aquí .
