Recientemente, exploramos cómo la Fórmula 1 ha adoptado la impresión 3D para fabricar piezas de automóviles, probar prototipos e incluso orientar las decisiones normativas. Basta decir que F1 y AM ahora están estrechamente entrelazados. Youtuber Indeterminate Design (ID) está llevando esa relación a otro nivel con su caja de cambios F1 impresa en 3D totalmente funcional.
A lo largo de una serie de videos, ID detalla el largo proceso de diseño, impresión (más de 300 horas) y ensamblaje del modelo a escala 1: 1. En el primer vídeo , describe las dificultades técnicas que tiene que superar una caja de cambios de F1, como gestionar el par de 1.000 caballos de fuerza y 15.000 RPM, todo dentro del espacio de 180 mm. También demuestra el montaje de los grupos de engranajes principales y los cilindros del selector de velocidades. En el segundo video , se sumerge en los motores y la electrónica; Se utiliza un motor RC para el eje de transmisión principal y los motores paso a paso Nema 17 (que se encuentran comúnmente en las impresoras 3D) accionan los cambios de marcha. El tercer video se centra en sus esfuerzos para hacer que el cambio funcione electrónicamente y probar las RPM máximas. La cuarta parte está dedicada al software y los sistemas de control que creó para hacer funcionar la caja de cambios, así como la carcasa que se adapta a todos los componentes electrónicos. Y el volante impreso estilo F1 con paletas de cambio realmente une el proyecto. En el quinto video , lo pone todo junto y muestra las paletas de cambio cambiando las velocidades de forma inalámbrica con el motor en marcha. Es bastante asombroso.
Modelo de trabajo impreso en 3D de una caja de cambios F1. Crédito de la imagen: Diseño indeterminado
Las cajas de cambios secuenciales son maravillas de la ingeniería, especialmente del tipo que se usa en la F1, donde todo tiene que estar empaquetado en un espacio tan pequeño. Las tolerancias son increíblemente ajustadas y hay poco margen de error. ID imprimió todas las piezas en una sencilla impresora 3D de bricolaje y la mayoría de las piezas se imprimieron en PLA, por lo que el éxito del proyecto es un testimonio de las habilidades de ingeniería de ID.
En la serie, comparte un par de trucos para ayudar con las tolerancias de las piezas impresas, como aplicar superpegamento en las áreas rugosas y luego lijarlas para que queden lisas, o envolver una capa de cinta de embalaje alrededor de los ejes para reducir la fricción en los engranajes.
ID ha hecho un trabajo fantástico al demostrar que se pueden emplear impresoras 3D y materiales económicos para crear ensamblajes increíblemente complejos.
