En busca de un nuevo método innovador, el especialista en raquetas de tenis Unstrung Customs se asoció con Ogle Models en un mango de raqueta de tenis totalmente personalizable. El diseño resultante les permitió producir un mango personalizable con peso equilibrado a velocidades mucho más rápidas que la fabricación tradicional. El método basado en SLS también les permitió maximizar la robustez y el peso, proporcionando un agarre de precisión para los tenistas.
La producción de mangos con sinterización selectiva por láser dio a las empresas la capacidad de optimizar la producción de dos semanas a menos de 72 horas. Otras ventajas del nuevo proceso ha sido la rentabilidad y la disponibilidad. Los jugadores pueden solicitar fácilmente copias de un mango o sus otras variantes y los fabricantes pueden suministrarlas en un tiempo récord a bajo costo.
La empresa afirma en su sitio web:
El sistema de paleta de agarre impresa sin encordar le permite aplicar cualquier forma de agarre y palé de tamaño en cualquier raqueta. Por ejemplo, puedes tener un grip Babolat de tamaño 3 que se ajuste a una raqueta Wilson. O un palet Wilson L2 que se adapta a una raqueta Head. Las opciones y combinaciones son infinitas.
Impresión 3D con peso equilibrado para deportes
Anteriormente, Unstrung Customs desarrollaba los mangos con un método de fabricación tradicional y los rellenaba con espuma de polietileno. Ahora, la empresa ha cambiado a SLS y ha abandonado su proceso de moldeado tradicional. El equilibrio de peso que lograron se debe a la estructura de celosía interna del mango impreso en 3D. El equilibrio de peso puede ser crucial para los equipos deportivos modernos, lo que le da a la impresión 3D una ventaja sobre los métodos de fabricación tradicionales. La impresión 3D es muy eficiente para crear estructuras internas optimizadas para una mejor aerodinámica, equilibrio de peso y también para mejorar la resistencia.
La adaptación del proceso de diseño para la fabricación aditiva ha aportado una ventaja adicional.
Los palets (2 mitades que cuando se combinan forman un asa) ahora se bloquean entre sí. Este nuevo mecanismo de bloqueo significa que ya no hay «huecos» en los lados de los palets.
Imagen destacada cortesía de Ogle Models y Unstrung Customs.
