La empresa de fabricación avanzada Fast Radius acaba de revelar que ha estado trabajando con Curtiss Motorcycles en el modelo eléctrico Zeus 8 . La empresa producirá piezas para el vehículo mediante fabricación híbrida, empleando una combinación de métodos CNC y aditivos. Según se informa, Fast Radius está trabajando en más de 60 componentes diferentes de la bicicleta.
“ La misión de Curtiss es ‘crear motocicletas hot rod sostenibles, deseables, intergeneracionales, limpias y ecológicas a prueba de futuro ‘”, dijo H. Matthew Chambers, director ejecutivo y presidente de la junta de Curtiss Motorcycles. “ El mejor enfoque de fabricación híbrida de su clase y la eficiencia operativa de Fast Radius nos permitirán entregar Zeus 9 a tiempo, satisfaciendo la fuerte demanda de nuestra audiencia global ”.
La producción de la bicicleta fue mucho más rápida con los nuevos métodos. Desde el intrincado marco de aluminio y fibra de carbono hasta los cilindros de batería estilo V8, hay más de 60 piezas producidas con una combinación de fabricación aditiva (AM) y métodos sustractivos, todo en solo 12 días.
Actualmente, las empresas están trabajando en la producción de las primeras 100 bicicletas de la línea Zeus 8. Presentaron el nuevo modelo en California la semana pasada y están buscando una fecha de lanzamiento el próximo año. Parece que también tienen planes extensos más allá de eso. El Zeus 8 es un complemento de las futuras motos Hades y Eros, ambos también lucen prominentes homónimos mitológicos griegos.
Componentes de bicicletas y fabricación híbrida
Como afirma Curtiss Motorcycles, cambiar los modos de fabricación se trataba de mejorar e innovar en su diseño. “ Dar vida al diseño avanzado de Zeus no fue fácil ”, continuó Chambers. » Sabíamos que necesitaríamos un socio como Fast Radius, que pudiera innovar con nosotros, no solo fabricar las piezas «.
El uso de la fabricación híbrida fue crucial en este caso, ya que los componentes variaban enormemente en tamaño y complejidad. Para piezas más grandes, las empresas emplearon métodos sustractivos, sobre todo la máquina CNC de 5 ejes. Piezas complejas como la horquilla de paralelogramo de doble horquilla del Zeus 8 requirieron mecanizado de aluminio 6061 para construir las vigas, por ejemplo. Las piezas más pequeñas eran mucho más fáciles de hacer con la fabricación aditiva.
Zeus 8
“ Nuestra asociación con Curtiss es ideal porque les permite hacer lo que mejor saben hacer, diseñar motocicletas impresionantes, mientras nosotros hacemos lo que mejor sabemos hacer: combinar el proyecto con la tecnología adecuada y obtener piezas de calidad rápidamente ”, dijo Brian Simms, vicepresidente. de ventas en Fast Radius. “ Estamos ansiosos por innovar con Curtiss a medida que hacen crecer su marca. »
Las empresas están discutiendo la continuación de esta asociación para componentes futuros como manijas y asientos. Curtiss Motorcycles tiene planes importantes para otros modelos en el futuro, y por lo que parece, la fabricación híbrida está funcionando bien para ellos. Es posible que veamos combinaciones más interesantes de fabricación aditiva y sustractiva en su futuro.
Imagen destacada cortesía de Curtiss Motorcycles.
