POLYAERO es la escuela de formación técnica aeronáutica de la Universidad de Aix-Marsella, Francia. Con la ayuda de una gran cantidad de socios de la industria aeroespacial, recientemente comenzaron a ejecutar un programa de grado acreditado, utilizando un enfoque de realidad mixta (MR).
Mediante el uso de la impresión 3D de gran formato y la realidad virtual, los estudiantes obtienen una experiencia de aprendizaje digital multisensorial para ampliar sus estudios en ingeniería aeronáutica y mantenimiento de aeronaves.
La escuela había experimentado previamente con MR con la ayuda de Airbus. En la forma anterior del proyecto, los estudiantes e investigadores usarían la realidad virtual para visualizar los componentes de la aeronave mientras manipulaban copias físicas de cartón de la pieza en sus manos. Sin embargo, esos modelos de cartón eran torpes e imprecisos, por lo que se tomó la decisión de cambiar a piezas impresas en 3D.
Con las réplicas impresas en 3D, impresas en una impresora 3D BigRep, los estudiantes pueden entrenar con piezas dimensionalmente precisas, dando una dimensión táctil a sus procedimientos de mantenimiento virtual. El equipo incrusta pesos en las piezas para darles también un peso más realista.
“Comenzamos a trabajar con la realidad virtual, pero nos dimos cuenta de que no era muy bueno, se parecía demasiado a un videojuego, no lo suficientemente realista”, dijo Xavier Bonnardel, fundador de POLYAERO y profesor de la universidad.
“Pero Airbus quería desarrollar esta tecnología y trabajamos juntos para hacerlo. Necesitábamos poner más física en la realidad virtual: la masa de objetos a mover, obstáculos geométricos como firewalls, etcétera. Y así, transformar la Realidad Virtual en Realidad Mixta ”.
La escuela tiene una pista de aterrizaje y un hangar, y un par de aviones físicos almacenados para fines de entrenamiento. Además, tienen acceso a una variedad de activos digitales de alta fidelidad (ensamblajes CAD de otras aeronaves) que aparentemente forman la base de sus materiales de capacitación.
La mayoría de los activos proceden de socios de la industria como Eurocopter, CH7 Helipcopters y Airbus. Además de los activos digitales donados, el equipo usa escaneo 3D para digitalizar partes de interés de cualquier avión visitante, que puede estar en préstamo.
Además del trabajo de RM, el equipo utiliza la máquina BigRep para la creación rápida de prototipos. En particular, los estudiantes están utilizando CAD y CFD para crear secciones de perfil aerodinámico que luego se imprimen para probarlas en su túnel de viento en el sitio. Los estudiantes toman los datos del túnel de viento y los analizan para determinar si sus perfiles aerodinámicos se comportan como se esperaba y, potencialmente, dar una idea de cómo se pueden mejorar.
La escuela también ha estado participando en algunos diseños de empaques personalizados, para el transporte de componentes aeroespaciales delicados / valiosos entre la universidad y sus socios.
Según POLYAERO, estas cajas de envío pueden costar hasta € 15,000 USD por dichos artículos. El BigRep, con su volumen de construcción de 1 metro cúbico, es capaz de producir estas robustas cajas personalizadas a una fracción del precio.
Para obtener más información, descargue el libro electrónico. Imágenes cortesía de BigRep.
