Siemens anunció recientemente un nuevo proyecto automotriz en colaboración con Hackrod . Ambas compañías buscan aprovechar una gran cantidad de tecnologías modernas, incluida la fabricación híbrida, la inteligencia artificial y la realidad virtual en el campo de la automoción con un proyecto que han denominado ‘La Bandita’. El proyecto presentará un enfoque completamente nuevo, que busca cambiar la conceptualización y la fabricación de automóviles tradicionales al potenciar el diseño dirigido por el cliente.
El proyecto es en realidad entre la compañía de software PLM de Siemens y Hackrod, que se especializa en producir hotrod / speedters. El director de tecnología de Hackrod, Slade Gardner, y el director ejecutivo y ex conductor de acrobacias de Hollywood, Mike Mccoy, presentaron su proyecto en la Siemens Industry Analyst Conference 2020. Hackrod está utilizando Siemens MindSphere como la infraestructura de inteligencia artificial para el proceso personalizado de AM que Gardner y su equipo desarrollaron. El proyecto también integra el software NX de Siemens, el software Solid Edge Portal basado en la nube, el software de control CNC Sinumerik y las soluciones de prueba LMS.
El diseño de la máquina también se debe mucho a la plataforma patentada de mecanizado CNC y deposición dual. Esta impresora híbrida les da mucho más control sobre todo el proceso, utilizando lo mejor en software y hardware. El proceso funciona así: primero, el cabezal aditivo extruye el material y luego se aparta mientras el CNC del husillo de 5 ejes elimina el material sobrante utilizando cambios de herramienta de 10 posiciones.
Puede utilizar un molino de bolas, un cortador de piruletas, un cortador de bloques o incluso una fresa de extremo. Esta versatilidad le da la libertad de crear los detalles del diseño geométrico exacto. El volumen de construcción de su arco de alambre de aluminio AM es de 12 pies x 6 pies x 4 pies, que es bastante grande para la impresión 3D de metal .
Hotrods para el siglo XXI
La empresa se describe a sí misma:
“ Hackrod es una empresa de la industria 4.0 de hoja limpia que redefine la forma en que se diseñan, fabrican y producen los vehículos en el siglo XXI. Hackrod se basa en el arte y la individualidad del ‘Hotrodding’ del siglo XX y la innovación rebelde y experta en tecnología de la cultura ‘hacker’ para empoderar al hombre común para crear el vehículo de sus sueños o necesidades «.
La compañía originalmente construyó autos a partir de piezas recuperadas y comenzó a equiparlos con sensores estándar. Hackrod probó estos coches sometiéndolos a pruebas de estrés en diferentes situaciones de conducción. Los datos que recopilaron resultaron interesantes y útiles. Si bien puede parecer extraño, los enfoques de fabricación basados en datos son raros en la industria automotriz en general. A menudo, las empresas se basan en conocimientos y estándares convencionales. Hackrod está adoptando el enfoque típicamente asociado con las empresas de software y aplicándolo a la industria automotriz.
La compañía también se está beneficiando enormemente del trabajo de Siemens con la conectividad de hardware junto con la fabricación aditiva de múltiples ejes. El proceso de fabricación permite al cliente visualizar y diseñar el automóvil de su elección. Luego, la compañía lo fabrica y lo inspecciona para verificar que cumpla con los altos estándares y las regulaciones de carreras.
Espacio mental, aprendizaje automático y fabricación
El uso de MindSphere por parte de Hackrod para simular el proceso de desarrollo ofrece muchas ventajas. Comienzan el proceso poniendo un chasis digital inicial a través de una simulación de aprendizaje automático, lo que permite a Hackrod digitalizar con éxito el entorno externo de sensor a chasis. Al emparejar una simulación de aprendizaje automático dentro de los parámetros de diseño disponibles de su proceso de AM multieje patentado, Hackrod puede optimizar el diseño del chasis para un flujo de fabricación más rápido que los que caracterizan la mayoría de las operaciones de AM industriales.
Hackrod también usa la realidad virtual para revisar los diseños de La Banditas y otros autos. Tienen estaciones de trabajo donde utilizan NX Virtual Reality y tecnología HTC Vive para simular las funciones automotrices. Estos son mucho más rápidos y completos que los modelos de arcilla estándar de la industria. Pueden ajustar aún más todos los cambios necesarios más fácilmente en forma digital. NX también les permite incorporar el modelado convergente y la optimización de la topología donde sea necesario.
El proyecto aún está lejos y requiere mucho trabajo por hacer. Es un esfuerzo fascinante que seguirá mejorando. De hecho, para Hackrod, hay un paso final posterior a la impresión. Utilizan Siemens LMS Testing Solutions para realizar una comparación final entre el diseño del producto virtual y la versión física fabricada. Este paso les permite comparar cómo se comparan sus datos con la realidad, asegurando que los modelos posteriores sean aún mejores.
Imágenes destacadas cortesía de Hackrod.
