Henkel , el conglomerado de adhesivos y selladores que opera a nivel mundial, se ha asociado con el proyecto de investigación SYMPA que busca desarrollar compuestos SLA / DLP para la impresión 3D de piezas de automóviles ; los socios también investigarán nuevos métodos de impresión y posprocesamiento. El proyecto está patrocinado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania y el Ministerio Federal de Transporte, Innovación y Tecnología de la República de Austria y está coordinado por el Instituto de Diseño de Aeronaves (IFB) de la Universidad de Stuttgart.
Los materiales utilizados en las tecnologías de impresión 3D SLA (estereolitografía) y DLP (procesamiento de luz digital) tienen algunos inconvenientes. La baja estabilidad y durabilidad de los rayos UV, así como las propiedades mecánicas limitadas, son las razones por las que estos materiales no están listos para implementarse como piezas de uso final .
Los vehículos sufren mucho estrés. Se conducen durante largas horas bajo el sol, la nieve y la lluvia, todo mientras experimentan una vibración constante, por lo que uno de los objetivos del proyecto SYMPA es crear fotopolímeros que tengan mejores propiedades térmicas y mecánicas que puedan soportar ese tipo de tratamiento. Otro objetivo es reforzar los polímeros con fibras de carbono para una mayor rigidez y, finalmente, quieren encontrar formas de modificar las superficies de las piezas impresas en 3D que las hagan más resistentes al desgaste ambiental.
Actualmente, hay otros cuatro socios en SYMPA. El Instituto de Diseño de Aeronaves tiene experiencia en construcción ligera, así como en impresión 3D SLA reforzada con fibra. Cirp GmbH trae su experiencia de impresión 3D automotriz a la mesa. Rapid Shape se especializa en impresión 3D de alta velocidad que se puede ajustar específicamente al entorno. Y Joanneum Research e INOCON Technologie proporcionan tecnologías de modificación de superficies y recubrimiento por plasma. Juntos, están bien equipados para llevar al mercado nuevos materiales y métodos de impresión 3D que satisfagan mejor las exigentes necesidades de la industria automotriz.
Todos sus descubrimientos y prototipos se probarán en aplicaciones del mundo real para demostrar su viabilidad. SYMPA es un programa de tres años que comenzó en 2020, por lo que deberíamos recibir algunas actualizaciones sobre su progreso en un año más o menos.
