Additive Flight Solutions Pte. Ltd. ha recibido la certificación AS9100D, que permitirá a la empresa suministrar piezas a la industria aeroespacial.
AS9100D es un sistema de gestión de la calidad aeroespacial similar a ISO 9001 (en realidad contiene ISO 9001 y mucho más), y tener esta certificación es un requisito para hacer negocios en el mundo aeroespacial.
Muestra que la empresa en cuestión sigue estándares de control de calidad, aseguramiento y QM en general, así como otros requisitos como gestión de riesgos, control de configuración y control de documentación. La industria aeroespacial es muy importante para saber exactamente qué parte ha estado y dónde a lo largo de su viaje de fabricación, y tener esta certificación muestra a los clientes potenciales que la empresa cumple.
Additive Flight Solutions en sí tienen un buen historial, ya que es una empresa conjunta entre SIA Engineering Company (una subsidiaria de Singapore Airlines) y Stratasys, quienes han estado en el país durante bastante tiempo.
Entonces, ¿qué es exactamente lo que Additive Flight Solutions espera imprimir para la aviación?
El sitio web de la empresa afirma que el objetivo es reemplazar las piezas tradicionalmente metálicas por piezas de plástico ligeras. Estas reducciones de peso ocurrirán en la cabina principal y probablemente buscarán reemplazar varios accesorios de cabina, conductos no críticos, componentes del mecanismo del asiento y cosas de esa naturaleza. Eso es ciertamente lo que ha estado sucediendo con el Airbus A350, que en estos días está volando con más de 1000 piezas de plástico impresas en 3D de intención y propósito similares.
Naturalmente, los Stratasys son bastante buenos en este tipo de cosas, y el sitio web de Additive Flight Solutions revela que están usando ULTEM 9085, ULTEM 1010 y ABS-M30, todos los cuales probablemente se imprimirán en las impresoras de la serie Fortus (bueno para lotes más grandes ).
Quizás se pregunte, ¿cuánto dinero se puede ahorrar cambiando algunos accesorios dentro de la cabina? ¿Realmente vale la pena formar una empresa para hacer eso? Seguro que lo es. Cada gramo de un avión que no se usa es un peso muerto y golpea severamente el bolsillo del operador. No hará daño a un piloto de arbustos promedio con su pequeño Cessna, pero cuando tienes una flota completa, se suma.
Así que sí, es absolutamente valioso iniciar una empresa de este tipo. Dado cómo se ha visto afectada la industria en 2020, parece un buen momento para avanzar, y esta certificación ciertamente ayudará en ese sentido.
