Airbus y la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur han estado en conversaciones sobre la producción de piezas impresas en 3D. Ahora, han firmado un acuerdo para el desarrollo conjunto de repuestos para la RSAF (Fuerza Aérea de la República de Singapur). Como parte del acuerdo, la división de Airbus Defence and Space diseñará y certificará piezas de repuesto para varias aeronaves.
Las dos organizaciones firmaron el acuerdo en el Farnborough Airshow. Airbus lleva mucho tiempo empleando la impresión 3D para sus diseños y prototipos aeronáuticos. Este proyecto es una extensión de eso y también una prueba importante para piezas aeronáuticas impresas en 3D. Tanto la empresa como DSTA ven un claro potencial en las capacidades de fabricación aditiva.
“ Está absolutamente claro que la digitalización representa el futuro de los servicios de aviones militares y ahora estamos en un punto en el que podemos comenzar a explorar las técnicas más prometedoras en flotas operativas. Apreciamos enormemente el enfoque innovador de DSTA al emprender este viaje con nosotros «. dijo el Jefe de Servicios de Aeronaves Militares de Airbus Defence and Space, Stephan Miegel.
Fabricación aditiva y aeronáutica
Airbus probará las piezas de repuesto en la nueva flota de aviones A330 Multi Role Tanker Transport (A330-MRTT) de Singapur. Si bien las piezas impresas en 3D son un aspecto del trato, el paquete de datos y análisis es otro. La compañía también analizará los parámetros de rendimiento de la aeronave utilizando el sistema SmartForce, que lanzaron el día 23. El sistema recopila datos y facilita la planificación del mantenimiento y la gestión de materiales.
Miegel también añadió: “ Tras este primer acuerdo sobre impresión 3D, hemos acordado además colaborar en el análisis de datos para el mantenimiento predictivo. La colaboración se sumará al desarrollo del nuevo conjunto de análisis de datos de mantenimiento SmartForce de Airbus lanzado en Farnborough ”.
RSAF ha comprado muchos aviones A330 MRTT y el primero llegará en los próximos meses. Es una buena señal que Airbus esté cortejando a contratistas de defensa con fabricación aditiva. Si bien la fabricación tradicional actualmente permite una mejor creación de piezas, las piezas de repuesto y los componentes individuales son más fáciles de producir con la impresión 3D. También es bueno tener repuestos bajo demanda, tal como lo permite la fabricación aditiva. Las empresas buscarán aprovechar estas ventajas lo mejor que puedan.
Imagen destacada cortesía de DSTA y Airbus.
