CNH Industrial ha lanzado sus primeras piezas de repuesto impresas en 3D, que son cuatro componentes que se pueden utilizar en autobuses y equipos agrícolas. La empresa de bienes de capital está integrando la fabricación aditiva en sus cadenas de suministro para reducir los costos de materiales y aumentar la disponibilidad de productos para los clientes.
Ahorros de costos que escalan
En el sector de la fabricación industrial, las piezas pueden ser muy grandes y estar hechas de compuestos costosos, por lo que los métodos convencionales de fabricación sustractiva como el fresado que cortan el material de bloques más grandes pueden generar enormes costos en material desperdiciado. Una pieza final puede usar entre el 30 y el 60% del bloque original de material del que se cortó, pero el fabricante tiene que pagar por todo el bloque. Si está fabricando solo unos pocos rodamientos pequeños, el costo de desperdicio de material podría ser solo de unos pocos euroes, lo cual es fácil de absorber. Pero si está fabricando una pieza de dos metros, podrían quedar literalmente miles de euroes de material en el suelo cada vez que se fabrica una.
La impresión 3D elimina el 95% de esos costos de desperdicio de material, por lo que tiene sentido que empresas globales como CNH Industrial estén buscando la fabricación aditiva para ahorrar dinero. La impresión 3D de piezas bajo demanda no solo reduce los costos de material, sino también los costos de almacenamiento de inventario, y el tiempo de respuesta también es más corto. Cuando un cliente tiene un tractor averiado y una cosecha que está lista para cosechar, un tiempo de respuesta corto es fundamental. Sus primeras piezas de repuesto impresas en 3D son de plástico y se sometieron a rigurosas pruebas para garantizar que cumplen con los altos estándares de CNH; también planean imprimir piezas en metal .
Integración generalizada de la cadena de suministro
CNH Industrial fabrica una amplia gama de productos, incluidos tractores y maquinaria agrícola, equipos de movimiento de tierras, camiones comerciales, autobuses, vehículos de construcción y canteras, vehículos de extinción de incendios y motores y transmisiones. Son muchos dedos en muchos pasteles, y si cada uno de esos dedos comienza a operar una impresora 3D, bueno, entiendes la idea.
