En el ámbito de los aviones supersónicos, el nombre más alto es probablemente Concorde. Este nombre una vez novedoso se asoció con la velocidad, habiendo roto la barrera del sonido para ganar su fama. Ahora, Boom Supersonic y Velo3D buscan dar vida a su sucesor con un poco de ayuda de la fabricación aditiva . Ambas empresas utilizarán lo último en impresión 3D para crear piezas ultraligeras y resistentes para el avión.
» Los viajes aéreos de alta velocidad se basan en tecnología que ha demostrado ser segura, confiable y eficiente, y al asociarnos con VELO3D nos estamos alineando con un líder en fabricación aditiva «, dijo Mike Jagemann, director de producción de XB-1 para Boom supersónico. » VELO3D nos ayudó a comprender las capacidades y limitaciones de la fabricación aditiva de metales y el impacto positivo que podría tener en nuestra aeronave supersónica «.
La impresión XB-1 y 3D
El XB-1 albergará algunas de las últimas tecnologías de impresión 3D, incluidos compuestos de fibra de carbono, una plataforma de ala delta refinada y un sistema de propulsión de geometría variable. Tanto Boom Supersonic como Velo3D están introduciendo soluciones de fabricación de vanguardia para la producción. Si bien la impresión 3D convencional puede resultar engorrosa para producir tales piezas, la tecnología Intelligent Fusion de Velo está a la altura de la tarea.
Su método de AM de metal sin soporte elimina muchos de los obstáculos de la AM tradicional. También aporta beneficios como simulación, predicción y control de circuito cerrado a la mezcla.
El trabajo de Velo3D no solo se relegó al ámbito de las piezas impresas. La compañía también ayudó en las pruebas con un enfoque novedoso. Ellos imprimieron en 3D los llamados «ratones» que irían a los escapes del prototipo como un medio para realizar pruebas de línea para el motor durante la operación. Estas pruebas ayudaron a reducir el área de la boquilla del motor para simular una parada del motor y simular la distorsión del flujo de entrada.
Ambas empresas son ambiciosas en sus planes para el XB-1. Boom Supersonic busca crear eventualmente aviones de 55 asientos que superen el doble de la velocidad del sonido. Las pruebas, la creación de prototipos y la impresión de Velo3D serán una parte importante de esto.
Imagen destacada cortesía de Boom Supersonic.
