Deutsche Bahn, una empresa ferroviaria con sede en Berlín, ha integrado la impresión 3D en su red de mantenimiento para producir piezas difíciles de encontrar para trenes más antiguos, así como piezas más ligeras para trenes más nuevos. Comenzaron Mobility Go Additive para invitar a empresas, instituciones y empresas de investigación relevantes a formar asociaciones que adopten la fabricación aditiva para crear soluciones industriales.
Colaboración para el futuro
Stefanie Brickwede, jefa de fabricación aditiva de Deutsche Bahn y directora general de Mobility Go Additive comentó en la red: “ Acabamos de celebrar el segundo cumpleaños de nuestra red (MgA), que ha crecido de nueve miembros a 19. De esas cifras se una idea de la importancia de nuestro tema y el número de empresas que quieren centrarse en casos de uso industrial para la impresión de piezas de repuesto. ”Hay algunos jugadores serios en esa lista de miembros, como EOS, Siemens, BASF, BigRep, Materialise, Stratasys, 3D Systems, HP, Ultimaker y Autodesk.
Los trenes son un caso de uso fantástico de la impresión 3D; son extremadamente mecánicos con muchas partes móviles, operan durante décadas y requieren repuestos durante su uso, y cubren continentes enteros con sus rutas. A veces, los trenes necesitan piezas de repuesto cuando no están cerca de esas piezas, que luego deben enviarse al tren o el tren tiene que ser remolcado a las piezas, lo que provoca un tiempo de inactividad de un tren que podría cargarse con una carga preciosa que se necesita en varios ubicaciones. Una red de fabricación aditiva podría reducir en gran medida esos tiempos de inactividad al fabricar rápidamente piezas de repuesto más cerca de los trenes que se averían.
Tiempos de servicio extendidos con impresión 3D
Otras veces, los trenes son tan viejos que las piezas de repuesto se vuelven difíciles de encontrar. “Cuando compramos trenes, obtenemos el acuerdo de nivel de servicio para la entrega de repuestos durante unos 15 años”, dijo Brickwede. “Pasado ese tiempo, buscamos las piezas en el mercado mundial y no las conseguimos”. Pero pueden imprimirlos en 3D, y lo hacen. Desde percheros hasta marcos de reposacabezas, cada vez más trenes están compuestos por componentes impresos en 3D.
«Tenemos una amplia gama de casos de uso y muy buenos ejemplos de piezas que también aumentan la comodidad», dijo Brickwede. “También utilizamos muchos materiales diferentes. Dos tercios de las piezas que producimos están hechas de plástico, el resto de metal . Tenemos diferentes polímeros y metales, incluido el acero de aluminio y, más recientemente, el titanio «. La impresión 3D se utiliza ahora en casi todos los tipos de transporte, incluidos automóviles, motocicletas, bicicletas, barcos, trenes, aviones e incluso cohetes.
